Nel progetto europeo TRACKSS il Centro Ricerche Fiat si è occupato di sviluppare un sensore ottico a bordo veicolo in grado di monitorare il manto stradale (asciutto, bagnato, ghiacciato) e di condividere le informazioni con altri sensori e sistemi a bordo veicolo e con l’infrastruttura stradale, con un’informazione rivolta al conducente, ai sistemi per la stabilizzazione dello chassis o di ausilio alla frenata e gestori dell’infrastruttura stradale. Il sensore ottico basa il suo principio di funzionamento su una tecnica proprietaria di misura spettroscopica non a contatto della superficie stradale. Il prototipo emette della radiazione nel vicino infrarosso (SWIR) verso la superficie stradale da analizzare. La radiazione retro riflessa dall’asfalto viene analizzata nella sua componente spettrale consentendo la discriminazione della condizione stradale. Una nuova versione del dispositivo, caratterizzata dall’integrazione in una telecamera per applicazioni ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) a bordo veicolo, verrà sviluppata nell’ambito dei progetti 2WIDE_SENSE e CLEARVIEW a partire dal 2010.