Un flusso d’aria (o di altro fluido) che fuoriesce da un foro tende ad aderire a pareti poste in prossimità del foro stesso: questo effetto fluidodinamico è detto effetto Coanda. Sfruttando l’effetto Coanda si ottiene la distribuzione dell’aria senza ostruzione diretta dei condotti utilizzando un segnale di controllo esterno. Queste peculiarità sono utilizzate per migliorare il comfort termico in modo semplice ed economico. L’idea principale consiste nell’utilizzo del flusso d’aria degli sbrinatori invece di quello uscente dalle tradizionali bocchette centrali in modo da realizzare la funzione “ventilazione”. Il flusso d’aria degli sbrinatori è orientato verso l’abitacolo grazie all’effetto Coanda sulla superficie della plancia. Quando è richiesta la modalità sbrinamento, una lama mobile, mossa da un tradizionale motorino elettrico, fuoriesce dal diffusore e stacca il flusso dalla plancia. In configurazione “defroster” il diffusore Coanda si comporta come un tradizionale sistema di sbrinamento/disappannamento.

La funzionalità delle bocchette centrali è rimpiazzata dal diffusore Coanda accoppiato con le bocchette laterali di ventilazione; in questo modo si ottiene una riduzione di ingombri nella zona centrale della plancia per posizionare sistemi di intrattenimento o vani portaoggetti.