MyCar
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Il cambiamento della linea di produzione mono-modello alla linea multi-modello così come l’evoluzione dalle fabbriche tradizionali di “produzione di massa” alla fabbrica di “produzione auto-adattativa”, riflette il concetto di base del progetto MyCar. In particolare, la visione di MyCar è la sostenibilità a lungo termine della produzione di veicoli nell’EU, considerando il cliente quale elemento di maggior attenzione, offrendo una personalizzazione di prodotto al fine di ottenere una differenziazione di mercato contro concorrenti non-EU.Gli obbiettivi del progetto contengono degli sviluppi verso la produzione orientata al cliente, la produzione flessibile e la sostenibilità per l’industria:
- - La produzione orientata al cliente incrementerà il numero di varianti di una linea di assemblaggio di circa il 30% ed aumenterà il rapporto con il volume di produzione personalizzato verso il cliente ed il volume di produzione totale di circa il 15%;
- - Con la produzione flessibile si aumenterà il numero di modelli prodotti per linea di lastratura fino a 5 modelli, aumenterà la flessibilità nella logistica e nell’asservimento linea, darà sostegno agli operatori nella gestione delle variazioni di prodotto, ed incrementerà la riconfigurabilità delle attrezzature di assemblaggio;
- - Gli sviluppi nella sostenibilità dell’industria mirano alla riduzione dei costi di assemblaggio di circa il 15%, alla riduzione dei costi di investimento di circa il 20%, alla diminuzione del numero dei difetti di qualità non individuati nel processo di assemblaggio di circa il 15%, alla riduzione del tempo di introduzione sul mercato (“time to market”) del 15%, alla riduzione del 20% nel tempo di salita (“ramp-up time”) e all’aumento del riutilizzo a livello di stabilimento del 10-15%.
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