Scopo dell’attività  è di progettare prototipare ed eseguire la messa a punto sperimentale di una nuova sospensione posteriore, per un veicolo commerciale leggero,  capace di aumentare le prestazioni handling e confort del mezzo (rispetto ad una soluzione di riferimento). La sospensione consente inoltre, grazie al suo design compatto, un considerevole abbassamento del piano di carico, fattore di importanza rilevante per un veicolo commerciale.

Il progetto, dopo la fase iniziale di target setting ed l’analisi comparativa di un certo numero di architetture concorrenti,  ha individuato, come soluzione ottimale da sviluppare, la sospensione  di tipo De Dion con il differenziale posteriore sospeso al telaio

La fase di sviluppo ha previsto, al fine di verificare il raggiungimento degli obiettivi prefissati, il ciclo completo di delibera virtuale: i calcoli strutturali di tipo statico e dinamico per la sospensione, la simulazione  del comportamento elastocinematico dell’assale, la simulazione dinamica (handling comfort) del veicolo completo

La sospensione e’ stata costruita e installata su un veicolo dimostratore dimostrando l’effettiva possibilità, grazie al design compatto, di abbassare il piano di carico del mezzo. Il progetto e’ finalizzato per un veicolo commerciale leggero a trazione posteriore

Principali risultati raggiunti

•         La  geometria della molla balestra e’ progettata  per ottimizzare le prestazioni dinamiche del veicolo

•         Il design compatto della sospensione consente un  abbassamento del piano di carico

•         Si ottiene una riduzione peso del 10% (rispetto alla soluzione di riferimento)