I sistemi di navigazione on-board garantiscono un avvio immediato della navigazione, anche in caso di errori di manovra da parte dell’utente, ma basano i loro calcoli e le loro stime su dati statici memorizzati nel database cartografico.

I sistemi di navigazione off-board dinamici garantiscono una rotta dinamica che prende in considerazione gli eventi di traffico, ma hanno un ritardo iniziale, dovuto allo scambio delle informazioni con la centrale remota, prima di fornire la soluzione all’utente. Necessitano  inoltre di una trasmissione del percorso qualora l’utente non segua le indicazioni in modo corretto.

La soluzione proposta prevede di integrare in un unico client di navigazione i vantaggi di entrambe le tipologie di navigazione descritte, in modo tale da fornire in tutti i casi una risposta immediata all’utente, che sarà poi verificata, ed in caso ottimizzata, dalla centrale remota. Il client di tanto in tanto chiederà alla centrale remota di verificare l’eventuale presenza di anomalie di traffico che interessino la rotta attualmente adoperata.